Sähkökolmipyörä – Monikäyttöinen ratkaisu haja-asutusalueille ja ammattiliikenteeseen

　
　Sähkökolmipyörät,jotka tunnetaan kansainvälisesti myös nimelläe-trike tai sähköinen rahtiskootteri,ovat nousseet nopeasti kiinnostavaksi vaihtoehdoksi niin yksityishenkilöiden kuin yritysten käytössä.Suomessa,missäasutus on osittain hajautunut ja välimatkat kylien välillävoivat olla pitkiä,sähköinen kolmipyöräyhdistääkestävän liikkumisen käytännöllisyyteen.
　Sähkökolmipyörät tarjoavat vakautta,tilavuutta ja energiatehokkuutta.Ne sopivat erinomaisesti:
　•pieniin tavarakuljetuksiin maaseudulla
　•ikääntyneiden tai liikuntarajoitteisten liikkumiseen
　•kunnalliseen käyttöön(puistojen hoito,kiinteistöhuolto)
　•jakelu-ja lähetystoimintaan kaupunkialueilla
　Tyypillinen sähkökolmipyöräSuomessa sisältää:
　•Moottorin teho:800–1500W
　•Toimintamatka:50–80 km yhdellälatauksella
　•Latausaika:4–6 tuntia(230V kotitaloussähköllä)
　•Kantavuus:jopa 300 kg
　•Nopeus:25–45 km/h(riippuen mallista ja rekisteröinnistä)
　Monet mallit voidaan rekisteröidäkevyeksi nelipyöräksi tai mopoksi,jolloin niiden käyttöei edellytätäysimääräistäajokorttia.Tämämadaltaa kynnystäerityisesti maaseudun senioreille,jotka haluavat säilyttääliikkumiskykynsäitsenäisesti.
　Ympäristöystävällisyys ja taloudellisuus
　Sähkökolmipyörät kuluttavat vain murto-osan sähköäverrattuna perinteisiin pakettiautoihin tai traktoreihin.Ne eivät tuota päästöjäja ovat lähesäänettömiä–mikätekee niistäerityisen houkuttelevan vaihtoehdon kylissäja hiljaisilla alueilla.Vähäinen melu parantaa asumisviihtyvyyttäja eläinten hyvinvointia maatalousympäristöissä.
　Lisäksi kunnossapito on helppoa ja edullista,koska sähkömoottoreissa on vähemmän liikkuvia osia ja ne vaativat harvoin huoltoa.
　Tuki ja sääntely Suomessa
　Sähköajoneuvojen yleistymistätukevat Suomessa useat ohjelmat.ELY-keskukset ja Business Finland tarjoavat mahdollisuuksia investointitukeen tai leasing-ohjelmiin maaseutuyrittäjille ja pk-yrityksille.Useat kunnat pilotoivat sähköisiähuoltoajoneuvoja osana ilmastotiekarttojaan.
　Ajoneuvot on helppo varustella Suomen olosuhteisiin sopiviksi–esimerkiksi talvirenkailla,katteilla tai lämmitettävilläistuimilla.
　Lopuksi
　Sähkökolmipyörät eivät ole pelkkäkaupunkitrendi,vaan niiden potentiaali näkyy laajasti maaseudun ja ammattiliikenteen kentillä.Ne tukevat Suomen ilmasto-ja liikennepolitiikan tavoitteita sekävastaavat käytännön haasteisiin–hiljaisesti,taloudellisesti ja tehokkaasti.