Peluang Sepeda Motor Listrik di Indonesia: Fokus pada Merek Tiongkok

Indonesia adalah negara dengan jumlah kendaraan bermotor terbesar di Asia Tenggara, dengan lebih dari 120 juta sepeda motor terdaftar pada tahun 2024. Namun, ketergantungan terhadap motor bensin menimbulkan berbagai masalah seperti polusi udara, kemacetan, dan konsumsi BBM tinggi.

Sebagai solusi, kendaraan listrik—khususnya sepeda motor listrik—muncul sebagai pilihan alternatif yang hemat dan berkelanjutan. Produsen Tiongkok kini memainkan peran penting dengan menyediakan model sepeda motor listrik yang terjangkau dan siap pakai untuk pasar Indonesia.

Kenapa Sepeda Motor Listrik Relevan di Kota-Kota Indonesia

Kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Bandung, dan Makassar menghadapi masalah mobilitas yang serius:

• Kemacetan parah di jam sibuk

• Kualitas udara memburuk akibat emisi kendaraan

• Biaya transportasi yang terus meningkat

Sepeda motor listrik memiliki keunggulan dalam mengatasi tantangan tersebut:

• Tidak menghasilkan emisi karbon langsung

• Hemat biaya operasional (tanpa bensin dan perawatan mesin kompleks)

• Lebih tenang, cocok untuk lingkungan perumahan dan kampus

• Cocok untuk perjalanan harian jarak dekat (≤30 km)

Kontribusi Produsen Tiongkok di Indonesia

Produsen sepeda motor listrik asal Tiongkok seperti Yadea, NIU, TailG, dan Luyuan sudah mulai memasuki pasar Indonesia melalui kemitraan lokal. Mereka menawarkan:

• Teknologi baterai lithium yang lebih tahan lama

• Model dengan desain modern, cocok untuk kaum muda

• Harga lebih terjangkau dibandingkan merek Jepang atau Eropa

• Skema leasing atau cicilan melalui mitra lokal

Sebagai contoh, sepeda listrik NIU NQi dan Yadea C1S telah digunakan oleh kurir logistik di Jabodetabek dan mitra ojek online sebagai uji coba.

Mobilitas Ramah Lingkungan untuk Generasi Muda

Kaum muda Indonesia semakin sadar akan pentingnya keberlanjutan. Di kota-kota besar, penggunaan motor listrik sudah mulai dianggap sebagai gaya hidup modern yang:

• Lebih hemat biaya bulanan

• Tidak berisik, cocok untuk perumahan dan apartemen

• Cocok untuk kegiatan sehari-hari: ngampus, kerja remote, ngopi

Pengguna usia 18–35 tahun, terutama pelajar dan pekerja freelance, mulai mencari kendaraan yang ramah lingkungan namun tetap stylish. Produsen Tiongkok yang menawarkan fitur smart seperti GPS, pelacakan baterai, dan konektivitas aplikasi, sangat diminati.

Dukungan Pemerintah dan Regulasi yang Mulai Bergerak

Pemerintah Indonesia mendorong percepatan kendaraan listrik melalui:

• Perpres No. 55 Tahun 2019: percepatan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai

• Subsidi konversi motor bensin ke listrik hingga Rp 7 juta

• Target 20% kendaraan listrik di jalan raya pada tahun 2030

Namun, tantangan masih ada:

• Harga awal sepeda motor listrik masih dianggap tinggi bagi sebagian besar masyarakat

• Ketersediaan stasiun pengisian daya (SPLU) belum merata

• Stigma dan minimnya edukasi soal perawatan dan keamanan

Untuk menghadapi tantangan ini, banyak produsen Tiongkok memilih bermitra dengan perusahaan leasing lokal, dan menyesuaikan model mereka dengan kapasitas daya rumah tangga Indonesia.

Potensi Besar untuk Sektor Logistik dan Kurir

Selain penggunaan pribadi, sepeda motor listrik sangat cocok untuk sektor last-mile delivery yang semakin tumbuh pesat. Tokopedia, Shopee, dan Gojek membutuhkan mitra kurir yang dapat beroperasi secara efisien dan berkelanjutan.

Keuntungan untuk sektor ini:

• Biaya per kilometer lebih murah dibandingkan motor bensin

• Bebas ganjil-genap di beberapa kota (jika diklasifikasi ramah lingkungan)

• Meningkatkan citra hijau perusahaan

Di Jakarta, beberapa pilot project dari Gojek dan Grab dengan motor listrik sudah berjalan, namun masih menggunakan model lokal. Produk Tiongkok berpotensi besar jika mampu menyesuaikan desain dengan kebutuhan kurir Indonesia: tangguh, ringan, mudah dikendarai, dan tahan hujan.

Keselarasan dengan Budaya dan Perilaku Berkendara Lokal

Masyarakat Indonesia memiliki kebiasaan unik dalam penggunaan sepeda motor:

• Sering membawa lebih dari satu penumpang

• Sering digunakan untuk mengangkut barang belanjaan, bahkan galon air

• Perjalanan pendek namun intens (4–10 km sekali jalan, tapi berkali-kali dalam sehari)

Produsen luar negeri sering mengabaikan konteks ini. Namun, produsen Tiongkok yang tanggap dan menawarkan:

• Footstep belakang dan jok panjang

• Bagasi besar dan rak barang

• Desain tahan air untuk musim hujan

…akan jauh lebih diterima pasar.

Tantangan dan Solusi

Tantangan utama yang harus dihadapi:

• Persaingan dengan motor bensin murah (second hand market sangat kuat)

• Edukasi pengguna terhadap cara pengisian, perawatan baterai

• Kepercayaan terhadap merek asing yang belum dikenal

Solusinya:

1. Kampanye edukasi publik, kolaborasi dengan komunitas sepeda motor

2. Program uji coba gratis, terutama di kampus dan kompleks perumahan

3. Layanan purna jual dan suku cadang lokal, agar tidak bergantung pada pengiriman luar negeri

Kesimpulan

Sepeda motor listrik buatan Tiongkok dapat menjadi tulang punggung mobilitas perkotaan Indonesia dalam 5–10 tahun ke depan, terutama di tengah kebutuhan efisiensi, keberlanjutan, dan kenyamanan.

Dengan regulasi pemerintah yang makin berpihak, gaya hidup muda yang berubah, dan ekosistem digital yang berkembang, kendaraan ini bukan hanya alat transportasi, tetapi bagian dari gaya hidup baru yang lebih hijau dan efisien.

Bagi produsen Tiongkok, Indonesia adalah pasar strategis yang menanti untuk digarap serius. Dengan adaptasi desain, layanan lokal, dan pemahaman budaya, mereka berpeluang mengubah wajah transportasi Indonesia secara menyeluruh.