বাংলাদেশের জন্য টেকসই ভবিষ্যৎ — বৈদ্যুতিক ত্রি-চক্রযান

    বর্তমানেবাংলাদেশপরিবেশবান্ধবওটেকসইযানবাহনব্যবহারেবিশেষগুরুত্বদিচ্ছে।বৈদ্যুতিকত্রি-চক্রযান,যাস্থানীয়ভাবে“ইজিবাইক”বা“ব্যাটারিচালিতরিকশা”নামেপরিচিত,গ্রামীণওশহরেরমানুষেরজন্যসাশ্রয়ীমূল্যেচলাচলেরঅন্যতমমাধ্যমহয়েউঠেছে।
    ১.প্রযুক্তিগতবিবরণ
    বৈদ্যুতিকত্রি-চক্রযানগুলোসাধারণত৬৫০Wথেকে১২০০Wপর্যন্তশক্তিশালীব্রাশলেসমোটরদ্বারাচালিতহয়।এগুলো৪৮Vবা৬০Vব্যাটারিরমাধ্যমেচালিতহয়,যাএকবারচার্জেগড়ে৮০–১২০কিমিপর্যন্তচলতেপারে।
    প্রধানবৈশিষ্ট্যসমূহঃ
    •মোটর:১২০০Wহাই-টর্কব্রাশলেসডিসিমোটর
    •ব্যাটারি:৫টি১২Vডিপ-সাইকেললিডঅ্যাসিডব্যাটারি(৬০V)
    •গতি:সর্বোচ্চ৩০–৪৫কিমি/ঘণ্টা
    •লোডক্যাপাসিটি:৪০০–৫০০কেজিপর্যন্ত
    •চার্জিংটাইম:৬–৮ঘণ্টা
    ২.অর্থনৈতিকওসামাজিকপ্রভাব
    ই-ত্রি-চক্রযানগুলোস্বল্পখরচেযাত্রীওমালপরিবহনকরতেপারে।গ্রামীণএলাকায়এটিকর্মসংস্থানেরএকটিপ্রধানউৎস।একজনচালকদিনেগড়ে৮০০থেকে১৫০০টাকাপর্যন্তআয়করতেপারেন।শহরেএটিরাইডশেয়ারিং,পণ্যপরিবহন,স্থানীয়ব্যবসাএবংস্কুল/হাসপাতালেযাতায়াতেরকাজেব্যাপকভাবেব্যবহৃতহয়।
    ৩.সরকারিনীতিওসহায়তা
    বাংলাদেশসরকার২০২১সালে“ElectricVehiclePolicyDraft”প্রকাশকরেছেযেখানেবলাহয়েছে,২০৩০সালেরমধ্যেদেশের৩০%নতুনযানবাহনহবেবৈদ্যুতিক।বৈদ্যুতিকযানবাহনেট্যাক্সরেয়াত,আমদানিশুল্কেছাড়এবংচার্জিংস্টেশননির্মাণেসহায়তারঘোষণাদেওয়াহয়েছে।
    এছাড়াও,এলজিইডিওবিআরটিএ-এরআওতায়অনেকপৌরসভায়ইজিবাইকনিবন্ধনেরব্যবস্থাগ্রহণকরাহয়েছে।
    ৪.পরিবেশগতউপকারিতা
    বাংলাদেশেযেখানেপ্রতিবছরদূষণেরহারবাড়ছে,সেখানেএইই-যানগুলোকার্বননিঃসরণহ্রাসেকার্যকরভূমিকারাখছে।প্রতিটিবৈদ্যুতিকত্রি-চক্রযানবছরেগড়ে২-৩টনCO₂নিঃসরণকমাতেসহায়তাকরে।
    ৫.ভবিষ্যৎসম্ভাবনা
    দেশীয়সমবায়ওক্ষুদ্রউদ্যোক্তাদেরমাধ্যমেস্থানীয়ভাবেবৈদ্যুতিকত্রি-চক্রযানসংযোজনবাউৎপাদনেরউদ্যোগনেওয়াহচ্ছে।এইখাতেবিনিয়োগওপ্রযুক্তিস্থানান্তরকরারজন্যঅনেকবিদেশিপ্রতিষ্ঠানওআগ্রহদেখাচ্ছে।
    ⸻
    উপসংহার:
    বৈদ্যুতিকত্রি-চক্রযানশুধুপরিবেশবান্ধবনয়,এটিবাংলাদেশেরকর্মসংস্থান,সাশ্রয়ীযাতায়াতএবংজাতীয়পরিবেশনীতিরএকটিঅবিচ্ছেদ্যঅংশ।সঠিকপরিকল্পনাওসহযোগিতায়এটিএকটিনতুনঅর্থনৈতিকক্ষেত্রহয়েউঠতেপারে।