বৈদ্যুতিক যানবাহনের মাধ্যমে বাংলাদেশের টেকসই উন্নয়নের পথে অগ্রযাত্রা

    বিশ্বব্যাপীবৈদ্যুতিকযানবাহন(EV)বিপ্লবেরমধ্যদিয়েবাংলাদেশওধীরেধীরেএকটিসবুজওটেকসইপরিবহনব্যবস্থারদিকেএগিয়েযাচ্ছে।দুইচাকাওতিনচাকারইলেকট্রিকযানবাহনযেমন-ই-বাইক,ই-স্কুটারএবংই-রিকশা,দেশেরশহরওগ্রামীণঅঞ্চলেসমানভাবেজনপ্রিয়হয়েউঠছে।
    ১.বৈদ্যুতিকযানবাহনেরবর্তমানচিত্র
    বাংলাদেশেপ্রায়১২লাখেরবেশিব্যাটারিচালিতত্রি-চক্রযানচালুরয়েছে।পাশাপাশিশহরগুলোতেশিক্ষার্থী,নারীওতরুণউদ্যোক্তাদেরমধ্যেই-স্কুটারেরচাহিদাক্রমাগতবাড়ছে।অনানুষ্ঠানিকভাবেবহুযানআমদানীবাদেশীয়ভাবেসংযোজনকরাহলেও,সরকারএইখাতকেনিয়ন্ত্রণওপ্রাতিষ্ঠানিকরূপদেওয়ারপরিকল্পনাহাতেনিয়েছে।
    ২.স্থানীয়শিল্পওউৎপাদনসম্ভাবনা
    বাংলাদেশেবেশকিছুপ্রতিষ্ঠানএখনস্থানীয়ভাবেত্রি-চক্রযানওই-স্কুটারসংযোজনকরছে।চীনেরমতোদেশথেকেপ্রযুক্তিএবংকিটসআমদানিকরেএখানেSKD/CKDমডেলেএসেম্বলিচলছে।
    স্থানীয়ভাবেতৈরিঅংশগুলোঃ
    •চ্যাসিসওবডিফ্রেম
    •হেডলাইটওএলইডিপ্যানেল
    •আসনকাঠামোওকাচামাল
    •কন্ট্রোলার(কিছুক্ষেত্রে)
    এতেক্ষুদ্রওমাঝারিশিল্পউদ্যোক্তা,ওয়েল্ডিং,রং,ইলেকট্রিকমিস্ত্রি,চাকারদোকানপ্রভৃতিরমাধ্যমেস্থানীয়কর্মসংস্থানবাড়ছে।
    ৩.সরকারিনীতিওসহযোগিতা
    পরিবেশঅধিদপ্তর,শিল্পমন্ত্রণালয়,বিদ্যুৎবিভাগওসড়কপরিবহনমন্ত্রণালয়যৌথভাবে২০২১সালেএকটিখসড়াEVনীতিতৈরিকরেছে,যেখানেলক্ষ্যনির্ধারণকরাহয়েছে:
    •২০৩০সালেরমধ্যেনতুননিবন্ধিতযানবাহনের৩০%বৈদ্যুতিককরা
    •স্থানীয়উৎপাদনেরজন্য১০বছরেরট্যাক্সছাড়
    •ব্যাটারিরিসাইক্লিংনীতিমালা
    •পাবলিকচার্জিংস্টেশনস্থাপনেবিনিয়োগসহায়তা
    এইনীতিমালারআওতায়SMEশিল্প,পরিবহনসমবায়এবংনারীউদ্যোক্তাদেরজন্যবিশেষপ্রণোদনাচালুকরাহয়েছে।
    ৪.বৈদ্যুতিকযানবাহনরপ্তানিরসম্ভাবনা
    চীন,ভারত,ভিয়েতনামসহঅনেকদেশইতোমধ্যেইলেকট্রিকস্কুটারওত্রি-চক্রযানরপ্তানিকরেবৈদেশিকমুদ্রাঅর্জনকরছে।বাংলাদেশওকমখরচেশ্রম,সহজকাস্টমাইজেশনওউৎপাদনসক্ষমতা