Peluang Kenderaan Elektrik Roda Dua dan Tiga di Malaysia

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Malaysia telah memberi tumpuan besar terhadap agenda kelestarian dan pengangkutan hijau. Kenderaan elektrik (EV) bukan sahaja menjadi simbol gaya hidup moden, tetapi juga satu keperluan praktikal dalam ekonomi yang semakin beralih kepada digital dan penghantaran atas talian. Di sinilah kenderaan elektrik roda dua dan tiga — terutamanya model niaga ringan — memainkan peranan penting, khususnya dalam bidang logistik mikro dan pengangkutan barang bandar.

1. Keperluan Sektor Logistik dan Mobiliti Harian

Malaysia merupakan negara berpendapatan sederhana tinggi dengan kadar urbanisasi melebihi 78%. Penduduk bandar seperti di Kuala Lumpur, Johor Bahru dan George Town bergantung kepada sistem penghantaran barang yang pantas dan kos efektif. Dalam konteks ini, motosikal dan motor roda tiga menjadi tulang belakang penghantaran “last-mile”, terutamanya bagi perniagaan kecil, peruncit dalam talian, serta platform penghantar makanan dan bungkusan.

Namun, dengan harga bahan api yang tidak menentu dan peningkatan kos penyelenggaraan, pemilik kenderaan niaga mula mencari alternatif yang lebih jimat. Motor elektrik menawarkan penyelesaian logik: tanpa penggunaan petrol, lebih senyap, dan mesra alam. Model roda tiga pula amat sesuai untuk membawa beban lebih berat seperti air botol, produk sejuk beku, dan barangan runcit.

2. Dasar dan Galakan Kerajaan

Kerajaan Malaysia telah memperkenalkan beberapa dasar penting yang menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik. Antaranya termasuk:

• Pengecualian cukai import dan eksais bagi kenderaan elektrik CBU (completely built-up)

• Pengecualian cukai jalan bagi EV sehingga tahun 2025

• Rebat dan insentif untuk pengecas EV dalam sektor perniagaan dan domestik

• Pelan Hala Tuju Peralihan Tenaga Negara (NETR) yang menyasarkan peningkatan penggunaan EV secara menyeluruh

Walaupun tumpuan utama diberikan kepada kereta elektrik, peluang dalam segmen roda dua dan tiga tidak harus dipandang ringan. Di bawah blueprint mobiliti rendah karbon (LCMB), motor elektrik untuk kegunaan penghantaran ringan dan mobiliti komuniti turut digalakkan. Ini memberi ruang besar kepada pengilang tempatan dan luar negara untuk memperkenalkan model EV ringan yang bersesuaian dengan keperluan tempatan.

3. Realiti Sosioekonomi dan Gaya Hidup Tempatan

Malaysia mempunyai populasi yang pelbagai — daripada komuniti bandar moden hingga masyarakat luar bandar dan pinggir bandar. Ramai usahawan mikro dari kalangan B40 dan M40 bergantung pada motosikal untuk menjalankan perniagaan seperti menjual makanan, menghantar barangan, atau bergerak dari satu lokasi ke lokasi lain.

Motor elektrik memberikan kelebihan besar kepada kumpulan ini:

• Kos operasi lebih rendah (caj penuh bateri sekitar RM2–RM4)

• Penyelenggaraan minimum (tiada enjin kompleks, tiada minyak hitam)

• Tiada pencemaran bunyi, sesuai untuk kawasan kediaman padat

• Mudah dikendalikan dan sesuai untuk kegunaan wanita serta warga emas

Dengan budaya berniaga kecil-kecilan seperti pasar malam, food truck, dan penjaja harian masih kuat di Malaysia, motor roda tiga elektrik boleh menjadi penyelesaian mobiliti yang bersih, selamat dan menjimatkan.

4. Cabaran dan Penyelesaian

Walaupun manfaatnya besar, terdapat beberapa cabaran utama dalam pengembangan pasaran motor elektrik:

• Kekurangan stesen pengecas awam, terutamanya di luar bandar

• Harga permulaan yang masih tinggi bagi sesetengah model

• Kekangan pembiayaan untuk golongan berpendapatan rendah

• Kekurangan model EV roda tiga yang serasi dengan keperluan niaga kecil

Namun, semua ini boleh diatasi melalui kerjasama antara kerajaan, institusi kewangan, dan pengeluar. Skim mikro kredit, sewaan mudah milik, dan pengeluaran tempatan mampu menjadikan motor elektrik lebih mampu milik untuk rakyat biasa.

Kesimpulan

Motor elektrik roda dua dan tiga mempunyai masa depan yang cerah di Malaysia, terutamanya dalam bidang logistik mikro, mobiliti bandar dan perniagaan kecil. Dengan dasar yang menyokong, kos operasi rendah, serta kesesuaian dengan gaya hidup masyarakat tempatan, kenderaan ini boleh menjadi pemangkin kepada ekonomi hijau dan mobiliti mampan untuk semua lapisan masyarakat.