Peluang Kenderaan Elektrik Roda Tiga di Kawasan Luar Bandar Malaysia

Malaysia bukan hanya terdiri daripada kota-kota besar seperti Kuala Lumpur dan Johor Bahru. Sebahagian besar penduduk masih tinggal di kawasan luar bandar dan pinggir bandar — seperti di negeri Kelantan, Perlis, Terengganu, Pahang dan Sabah — di mana keperluan mobiliti adalah berbeza tetapi tetap penting.

Dalam kawasan seperti ini, ramai penduduk bekerja sendiri, mengusahakan kebun kecil, berniaga dari rumah, atau bergerak ke pekan untuk menjual hasil pertanian, makanan dan produk tempatan. Motor elektrik roda tiga kini dilihat sebagai alternatif terbaik kepada kenderaan tradisional seperti motosikal petrol atau lori kecil yang mahal diselenggara.

1. Mobiliti Harian yang Lebih Murah dan Praktikal

Kos hidup di luar bandar walaupun lebih rendah daripada bandar, tetapi margin keuntungan juga kecil, terutama bagi usahawan kecil, petani dan suri rumah yang berniaga sambilan.

Motor elektrik roda tiga memberi beberapa kelebihan utama:

• Kos operasi rendah: pengecasan bateri penuh hanya RM2–RM4

• Tiada perlu petrol: sesuai bagi kawasan tiada stesen minyak berhampiran

• Mudah dikendalikan oleh wanita dan warga emas

• Ruang kargo luas: sesuai untuk bawa hasil tani, kuih, makanan, barangan pasar

Motor jenis ini sesuai digunakan untuk berniaga dari rumah ke rumah, menjual makanan pagi, mengangkut hasil kampung ke pasar pagi, atau digunakan oleh koperasi kampung untuk edaran barang keperluan.

2. Menyokong Pekerjaan Mikro dan Ekonomi Komuniti

Motor elektrik bukan sahaja alat pengangkutan, tetapi juga alat menjana pendapatan. Di luar bandar, ramai yang bergantung kepada aktiviti niaga sampingan seperti:

• Menjual nasi lemak, kuih atau buah-buahan di pasar pagi

• Menghantar pesanan makanan kampung melalui WhatsApp atau Facebook

• Menjual baja atau hasil tani kepada petani lain

• Menyediakan perkhidmatan penghantaran ubat tradisional, pakaian, gas memasak

Dengan motor roda tiga elektrik, seseorang boleh menjimatkan kos dan menjangkau lebih ramai pelanggan tanpa perlu membeli lori kecil atau menyewa kenderaan.

3. Sesuai dengan Budaya dan Gaya Hidup Tempatan

Di Malaysia, budaya perniagaan kecil sangat kuat. Pasar malam, pasar pagi, bazar Ramadan dan jualan dari rumah ke rumah adalah sebahagian daripada gaya hidup. Kenderaan besar sukar masuk ke kawasan kampung dengan jalan kecil atau tanah merah.

Motor roda tiga elektrik boleh disesuaikan:

• Ditukar menjadi gerai bergerak (dengan bumbung dan rak jualan)

• Digunakan sebagai “kedai mini” untuk barang keperluan asas

• Menjadi alat logistik sekolah pondok, surau dan pusat komuniti

Bahkan, beberapa koperasi kampung di negeri Perak dan Negeri Sembilan telah mula membeli secara berkumpulan untuk digunakan bersama bagi logistik komuniti.

4. Galakan Kerajaan dan Potensi Pembiayaan Mikro

Walaupun banyak dasar kerajaan seperti NETR dan insentif EV tertumpu kepada bandar, ada ruang untuk perluasan ke luar bandar. Skim bantuan seperti:

• Program Mikro Kredit TEKUN dan MARA

• Geran Belia Niaga di bawah Kementerian Belia dan Sukan

• Pembiayaan koperasi oleh SKM untuk EV komuniti

boleh digunakan untuk membeli motor elektrik roda tiga. Jika digabungkan dengan program CSR syarikat besar (seperti TNB atau Petronas), lebih ramai rakyat luar bandar boleh menikmati teknologi ini.

Kesimpulan

Kenderaan elektrik roda tiga bukan hanya untuk bandar. Ia juga adalah penyelesaian mobiliti dan ekonomi rakyat luar bandar Malaysia yang masih kekurangan akses kepada pengangkutan moden. Dengan kos rendah, keupayaan membawa barang, dan kesesuaian terhadap budaya niaga tempatan, motor ini boleh menjadi tulang belakang kepada transformasi logistik komuniti.

Apa yang diperlukan hanyalah sokongan berterusan daripada kerajaan, pengedar tempatan, dan kewangan mikro agar akses kepada teknologi ini dapat diperluaskan secara inklusif — dari kampung ke pekan, dari tangan ke tangan.